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气动元件-单双作用气缸及电磁阀

时间: 2022-04-19 09:39:24 作者:特盖德 浏览: 来源:网络

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气缸作为气动元件之一,分类方法有许多种。按压缩空气对活塞的施力方式可分为:单作用气缸和双作用气缸;按气缸的结构特征可分为:活塞式、柱塞和薄膜式等。按气缸的功能可分为:普通气缸、薄膜气缸、冲击气缸、气液阻尼气缸、气液增压缸、数字气缸、伺服气缸、缓冲气缸、摆动气缸、耐热气缸、耐腐蚀气缸、低摩擦气缸、高速气缸、直线驱动单元气缸、模块化驱动装气缸和气动机械手气缸等数十种。

单作用气缸
单作用气缸在缸盖一端气囗输入压缩空气使活塞杆伸出〔或缩回),而另一端靠弹簧力、自重或其他外力等使活塞杆恢复到初始位置。单作用气缸只在动作方向需要压缩空气,故可节约一半压缩空气。主要用在夹紧、退料、阻挡、压入、举起和进给等操作上。
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回路的初始由三通阀的弹簧控制阀处于常闭状态
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电磁阀得电,三通阀换向,单作用气缸活塞杆向前伸出

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双作用气缸
气缸活塞两侧都有气压力,来实现前进或后退动作。

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采用二位五通阀的换向控制回路

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使用双电控阀具有记忆功能,电磁阀失电时,气缸仍能保持在原有的工作状态
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阀的功能:


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1、几通:若按阀的切换通口(包括输入口、输出口、排气口)的数目来分类,有两通阀、三通阀、四通阀、五通阀等。简单说就是几个口

2、几位:阀芯的工作位置简称“位”,阀芯有几个工作(切换)位置就成为几位阀。阀芯具有三个工作位置的阀成为三位阀。当阀芯处于中间位置时,各通口呈关闭状态则称中间封闭式,各输出口全与排气口接通则为中间泄压式,若输出口都与输入口接通则称为中间加压式。简单说阀有几种状态


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